Francesco Maria Fenici prenderà il via della Porsche Carrera Cup Italia 2021. Il pilota reatino esordirà nel monomarca tricolore al volante della 911 GT3 Cup del team AB Racing – Centri Porsche di Roma, partnership tra gli Autocentri Balduina e la Scuderia Villorba Corse, che ne gestisce le operazioni in pista. Classe 1989, Fenici ha esordito nell’automobilismo due anni fa e ha immediatamente brillato nella classe GT4 della Porsche Sports Cup Suisse, serie svizzera nella quale ha conquistato il titolo 2020 con la Cayman GT4 conquistando 9 vittorie in 10 gare.
La decisione di “saltare” sulla 911 GT3 Cup e affrontare la prestigiosa serie promossa da Porsche Italia, campionato tra i più competitivi, è stata presa alla luce di una serie di test sui più importanti circuiti italiani affrontati insieme al suo nuovo team con l’intento di prendere confidenza con la potente GT tedesca, che monta un 6 cilindri boxer 4 litri da 485 cavalli e, anche aerodinamicamente, vanta delle performance generali ben più elevate rispetto alle GT4.
Come pilota testimonial di “Autosprint” e “Auto”, da questa settimana sulle riviste e i siti e social ufficiali si apre uno speciale contest per disegnare la livrea della 911 GT3 Cup di Fenici. L’iniziativa prevede diversi premi per i lettori, che per un mese potranno inviare le proprie ideazioni grafiche. La migliore sarà quindi realizzata sulla vettura e svelata in occasione della presentazione della squadra il 24 maggio a Vallelunga.
Il portacolori della FF Motorsport inaugurerà il 2021 nella Carrera Cup Italia nella giornata di test ufficiali prevista il 18 maggio a Imola. La serie si disputa su sei appuntamenti (ciascuno con due gare da 28 minuti + 1 giro) a partire da inizio giugno a Misano e si concluderà a fine ottobre a Monza dopo aver toccato anche Mugello, Imola, Vallelunga (round di casa per Fenici in settembre) e Franciacorta, dove le gare si svolgeranno nel contesto del Porsche Festival.
“La 911 GT3 Cup è un mezzo eccezionale – afferma il pilota entusiasta – un’auto molto più impegnativa da portare al limite, con tanta più potenza, trazione e aerodinamica rispetto alla Cayman.
Ci aspetta ancora una grossa mole di lavoro con il team, ho capito in queste giornate di test quanto sia fondamentale macinare chilometri e fare più esperienza possibile e sostanzialmente è ciò che mi aspetto dalla nuova stagione, insieme al fatto di competere in un contesto del tutto diverso e con molti più driver esperti.
Approdare in Carrera Cup Italia non è un passo in avanti ma un bel balzo in avanti! Sono comunque pronto e motivato. Temere delle incognite credo sia parte del gioco e di questa fase particolare della mia ancor breve carriera. E se sono arrivato fin qui un grazie per i progressi mostrati lo devo in particolare a Max Busnelli, che mi ha fatto da coach driver nelle mie prime due stagioni”.
