Diciotto giorni. Non più due. È questo il numero che racconta meglio di ogni altro la trasformazione della Rieti Terminillo negli ultimi quattro anni di presidenza dell’avv. Alessandro de Sanctis: da singolo weekend di gara a vero e proprio contenitore di eventi che, dal 26 giugno al 12 luglio, ha acceso Rieti e il suo territorio per quasi tre settimane, tenendo lo sguardo puntato sulla montagna fino al gran finale della cronoscalata, quest’anno giunta alla sua 61ª edizione e alla 59ª Coppa Bruno Carotti,, un tracciato che sale verso il Terminillo dal lontano 1939 e che porta il nome di un pilota reatino scomparso proprio su quelle curve. Un mese che non parla solo il linguaggio dei motori. Parla anche quello dell’inclusione, con la terza edizione del Raduno Verde Rosso e la terza edizione del Kartodromo per disabili, due appuntamenti che sono ormai parte integrante dell’identità della manifestazione tanto quanto le sfide cronometriche in salita.
“Senza snaturare la gara, abbiamo saputo introdurre un format più inclusivo – ha spiegato il Presidente Alessandro de Sanctis, ripercorrendo il lavoro fatto su tematiche sociali come la tutela dell’ambiente, il contrasto alla violenza di genere e la sicurezza negli ambienti di lavoro, rafforzato quest’anno da una convenzione con la Asl di Rieti e da un accordo commerciale con Giorgio Quinto Srl. Il pubblico, del resto, risponde presente: lungo il percorso si è registrata una partecipazione straordinaria, con migliaia di spettatori assiepati ai bordi della strada per seguire da vicino la salita verso il Terminillo. Numeri importanti anche per la diretta, seguita da un pubblico molto ampio grazie alle oltre 200 ore complessive di streaming e alla copertura televisiva. E i profili social della manifestazione hanno già superato 1,5 milioni di visualizzazioni: un dato destinato a crescere ulteriormente non appena verrà condiviso tutto il materiale ufficiale e che racconta da solo la capacità della Rieti Terminillo di uscire dai confini della provincia reatina.
Per accogliere al meglio piloti, sponsor, partner, istituzioni e appassionati sono state allestite due aree hospitality d’eccellenza, una alla partenza e una all’arrivo: due basi che quest’anno sono diventate il cuore pulsante di tutto il paddock, ben oltre il semplice servizio di accoglienza. Cresce di anno in anno anche il fascino del Set The Time, la sfida cronometrata che ha saputo attirare due case costruttrici di primissimo piano come Stellantis e Dallara, quest’ultima protagonista con al volante Simone Faggioli, il pilota più titolato della velocità in salita italiana.
A dare la misura della portata della manifestazione sono anche i numeri delle iscrizioni: 140 le autovetture al via della gara, circa 95 gli equipaggi impegnati tra Tribute e Classic e quasi 60 quelli scesi in pista nelle parate. Nel complesso, nel solo weekend di gara sul Terminillo hanno girato circa 300 equipaggi, senza contare le vetture di supporto ai partecipanti: un via vai che ha reso la montagna reatina un palcoscenico a cielo aperto per tre giorni interi. Non meno significativo il successo della Rieti Terminillo Tribute e Classic, che per tre giorni ha portato a Rieti un centinaio di equipaggi tra auto contemporanee e d’epoca di assoluto prestigio. Un fascino che ha attirato anche volti noti dell’automobilismo, come l’ex pilota di Formula 1 Andrea Montermini che ha speso parole di elogio per il livello tecnico e l’organizzazione dell’evento e Goffredo Cerza, entrambi al via di alcune tappe della Tribute. A confermare la portata dell’evento è stata anche la grande affluenza di pubblico lungo il percorso, testimoniata dalla presenza di numerosi influencer che hanno preso parte alla manifestazione e rilanciato sui canali social la partecipazione, contribuendo a dare all’evento una visibilità ancora più ampia. Sul fronte strettamente sportivo, la 61ª Rieti Terminillo ha regalato uno dei finali più intensi degli ultimi anni, con Simone Faggioli che ha conquistato la Coppa Carotti firmando il suo decimo successo reatino e un nuovo record. Un contributo importante alla riuscita della manifestazione è arrivato anche dai raduni che hanno preceduto la gara, organizzati in collaborazione con Automotive Rieti Srl, Autoprime Srl e PaciAutoquattro Spa, con il supporto del Rieti Racing Club: appuntamenti che hanno permesso a tanti appassionati provenienti da diverse parti d’Italia di scoprire e vivere da vicino i nostri territori. Un momento d’oro, insomma, che non stupisce: la Rieti Terminillo ha ormai raggiunto i vertici del Campionato Italiano Super Salita, e non è un caso che le modifiche regolamentari allo studio della Federazione guardino proprio al modello reatino come riferimento per rendere le gare del campionato sempre più esclusive e attrattive. In conclusione, come dimostrano le visualizzazioni raccolte sui social e la vasta eco ottenuta sulla stampa nazionale, la Rieti Terminillo si conferma un’occasione di promozione straordinaria per il territorio, capace di generare un indotto economico stimato tra i 2 e i 2,5 milioni di euro.
