Tra il 16 e il 24 novembre in provincia di Rieti lo switch-off interesserà i 73 comuni con un totale di 150.000 abitanti,  per un complessivo di quasi 70.000 famiglie.
Per passare al digitale terrestre basterà acquistare una televisione già predisposta o installare un decoder

Di seguito le date che interesseranno il passaggio al digitale terrestre nei comuni della nostra provincia.

In seguito allo sciopero proclamato dalle segreterie nazionali delle OO. SS. F.P., CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI e FIADEL per il giorno mercoledì 18 novembre 2009, A.S.M. Rieti S.p.A. comunica che i lavoratori che aderiranno allo sciopero si asterranno dal lavoro per l’intera giornata.

Inoltre, si comunica che, ai sensi della legge 146/90 e s.i.m., saranno assicurate tutte le prestazioni indispensabili stabilite a livello aziendale con le modalità di seguito indicate:

Attività di deposito e gestione trasferenza RSU-RUP
Sarà garantito il servizio per un turno dalle ore 06.00 alle ore 12.00, con esclusione del servizio di ritiro dei Comuni terzi. 

Con il passaggio al digitale terrestre sarà necessario aggiornare frequentemente la sintonizzazione dei canali televisivi. Nelle prossime settimane, infatti, l’offerta di emittenti che trasmettono sul digitale terrestre aumenterà di giorno in giorno.

Per aiutare i cittadini e le famiglie a eseguire correttamente lo “switch-off” nelle sue varie fasi, la Regione Lazio ha avviato la distribuzione in 1.300.000 copie gratuite della “Guida pratica al digitale terrestre”.

L’opuscolo di 16 pagine, realizzato dall’assessorato alla “Tutela dei consumatori e alla semplificazione amministrativa”, contiene tutte le informazioni sulla nuova televisione digitale, sui diversi tipi di decoder, su costi e contributi previsti per il passaggio al digitale e un panorama sui nuovi canali televisivi nazionali.

Per agevolare il superamento dei possibili disagi legati al passaggio alla televisione digitale, la Regione Lazio mette inoltre a disposizione il suo sito www.portaleconsumatori.it e segnala i siti internet www.digitale.comunicazioni.it e www.decoder.comunicazioni.it. I cittadini potranno trovare ascolto inoltre chiamando il “Contact Center Regionale dei consumatori”, 800-900-707, attivo dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 17.

Venerdì 20 novembre 2009 alle ore 17, nella Basilica Cattedrale di Santa Maria Assunta in Rieti, vi sarà un convegno del Prof. Simone Morandini, Fisico e Teologo, membro del gruppo “Responsabilità per il creato” della CEI – Conferenza Episcopale Italiana, sul tema: “Abitare la terra. Splendori e gemiti”.

L’incontro, promosso dalla Consulta Diocesana delle Aggregazioni Laicali, intende approfondire le tematiche attinenti allo sviluppo sostenibile dalla dimensione globale all’azione locale.

Interverranno i professori Carlo Cecere, ingegnere e docente di architettura tecnica all’Università “La Sapienza” e al polo didattico di Rieti, e Carlo Patrizio, ingegnere e docente al polo didattico di Rieti.

La Consulta, presieduta dalla dottoressa Laura Marignetti, intende sottoporre i grandi temi della dottrina sociale della Chiesa all’intera cittadinanza, ai politici e agli uomini di cultura, ai giovani impegnati nello studio e a tutti i cristiani, perché gli orientamenti della dottrina sociale della Chiesa siano conosciuti da tutti e possano fornire spunti per la risoluzione dei problemi.

Le tematiche ambientali sono attuali e serie e il contributo di esperti è essenziale per la sensibilizzazione, l’informazione e la formazione dell’opinione pubblica e degli amministratori.
All’uomo è affidato il compito di custodire il creato e di essere premuroso e fedele interprete del disegno di Dio sul mondo, per poter gustare i frutti della natura e consegnarla alle generazioni future.

Dal 16° Rapporto Ecosistema Urbano curato da Legambiente, che illustra la vivibilità ambientale dei capoluoghi di provincia italiani, emergono dati interessanti in merito al Trasporto Pubblico Locale nella città di Rieti.

Innanzitutto, la pubblicazione edita dall’associazione ambientalista, con la collaborazione dell’Istituto di Ricerche Ambiente Italia e con contributo editoriale de Il Sole 24 Ore evidenzia come Rieti sia al terzo posto fra le “piccole città” italiane per viaggi all’anno per abitante, preceduta solo da Siena (209) e Pavia (118). Nel capoluogo sabino, vi sono 94 passeggeri ogni abitante. In altri termini, ogni cittadino nell’arco dell’anno utilizza il TPL mediamente 94 volte.

In secondo luogo, la nostra città si distingue anche per “l’offerta” del TPL. Il rapporto tra il numero di chilometri percorso dai mezzi di A.S.M. Rieti S.p.A. e il numero degli abitanti pone Rieti al 13° posto fra le piccole città, subito dopo Belluno. Se si guarda alla classifica in valore assoluto, Rieti sopravanza tutte le altre Province del Lazio, con la sola eccezione di Roma. Frosinone è infatti al 18° posto, Viterbo al 32° e Latina al 38°.

Buono anche il piazzamento relativo alle emissioni di anidride carbonica. L’indicatore ottenuto dai “grammi di CO2 emessi dai mezzi pubblici per passeggero” pone Rieti all’ 11° posto, subito dopo Piacenza e prima di Trento.

Nel corso di una cerimonia che avrà luogo in Prefettura mercoledì 18 novembre alle ore 16.30, il Prefetto di Rieti dott.ssa Silvana Riccio consegnerà, a nome del Presidente della Repubblica, i diplomi di Onorificenza dell’Ordine “al Merito della Repubblica Italiana”.

Alla cerimonia sono stati invitati il Sindaco del Comune Capoluogo Emili,  i Sindaci dei Comuni di residenza degli insigniti, il Presidente della Provincia Melilli, i rappresentanti delle Forze dell’Ordine.

Si ritorna a parlare della ferrovia Rieti-Roma.
La cosa non stupisce Sabina Radicale, dato che si avvicinano le elezioni regionali di marzo, che viste le competenze regionali, sono elezioni molto più importanti delle provinciali per cui tanto si è lottato.

Non ripetiamo le osservazioni sulla inutilità dell’opera "ferrovia", costosissima ma perdente sia nei confronti della Rieti-Terni-Roma, sia nei confronti dell’uso dell’auto fino a Passo Corese; per questo rimandiamo a www.ferroviarietipassocorese.it dove tutto quanto detto tre anni fa è ancora attuale.

Ma è quanto dichiarato dal ministro (o da chi per lui) che non si regge neppure in sé.
Leggiamo infatti che il ministro Matteoli ha detto testualmente (il virgolettato lo testimonia) che "La ferrovia diretta Rieti-Osteria Nuova-Passo Corese si farà"; che "il ministero e il CIPE hanno alzato lo stanziamento dagli iniziali 90 milioni di euro a 350 e ora, lo abbiamo deciso qualche giorno fa, lo porteremo a 420 milioni. Il quadro finanziario sicuro potrà far sbloccare i primi lotti"; e che conseguenza di questo, "In 50 minuti si percorrerà tutto il tracciato".
Meglio ancora Rositani che precisa "Sulla ferrovia il governo e il CIPE hanno fatto salire lo stanziamento finanziario a 420 milioni".

Cicolani poi precisa che "le Ferrovie dello Stato hanno approvato tre anni fa il progetto definitivo della nuova linea ferroviaria Passo Corese-Osteria Nuova-Rieti e il CIPE ha finanziato subito il primo lotto di novanta milioni di euro"; che "si sono trovati i denari per coprire tutto il primo lotto funzionale, Passo Corese-Osteria Nuova, e garantire quindi l’ultimo tratto sino a Rieti". E si riporta, ma non virgolettando, che lo stanziamento è passato dagli iniziali 90 milioni di euro a 350 e ora salirà a 420 milioni, che in totale l’opera costerà 790 milioni di euro e che dal centro di Rieti al centro di Roma si impiegheranno solo 54 minuti.

Quanto dichiarato non regge, sia riguardo a cosa si finanzia, sia riguardo a dove sono questi soldi, e sia riguardo a quanto ci metteremo per arrivare a Roma.
Riguardo a cosa si dice sia finanziato, quello di cui si parla (a giudicare dalle cifre) non è la ferrovia Rieti-Osteria Nuova-Passo Corese ma la Osteria Nuova-Passo Corese, come meglio di Matteoli precisa Cicolani; meno preciso Cicolani è però sullo stato dei progetti: tre anni fa è stato approvato il progetto definitivo per la Passo Corese-Osteria Nuova, non della Osteria Nuova-Rieti, per la quale esiste solo il progetto preliminare Passo Corese-Rieti del 2003.

Riguardo i soldi, sostanzialmente esatte alcune delle cifre citate: infatti nel 2003 il costo Rieti-Passo Corese era valutato 792,2 milioni di euro; nel 2006 si fissava a 350 milioni il limite di spesa del tratto fino ad Osteria Nuova e si stanziavano 8,046 milioni all’anno per 15 anni a partire dal 2007; quindi circa 120, di cui 90 erano quelli da usare per i lavori, e gli altri come "oneri derivanti da eventuali finanziamenti necessari".

Però il problema è che la decisione del CIPE che stanzierebbe i 350 non risulta né dalla seduta del 6 Novembre né da nessuna precedente (i verbali sono consultabili in www.cipecomitato.it, dove sono consultabili anche le delibere del 2003 e del 2006); troppo facile poi ironizzare sulla "promessa" dei 420  e sul quadro finanziario sicuro. Quello che risulta invece è (dalla Relazione sullo stato delle Infrastrutture Strategiche del marzo 2006) che i 90 milioni sono allocati a partire dal 2013 (in coda al raddoppio della Terni-Spoleto…).

Misteriosa è l’origine dei 420 milioni, (che per Rositani sono già deliberati mentre da Cicolani sembra di capire che lo saranno).
Non si capisce poi perché Cicolani ritenga che avendo stanziato (ma abbiamo visto che non è vero) i 350 milioni necessari per Passo Corese-Osteria Nuova, questo garantisca il tratto Osteria Nuova-Rieti (per il quale occorrerebbero altri 440 milioni).

Riguardo a quanto ci metteremo per arrivare a Roma, siccome il progetto prevede una percorrenza di almeno 22 minuti per i 22 km del nuovo tracciato, questi, sommati agli attuali 36 da Passo Corese a Tiburtina, faranno 58 minuti e non 50 minuti come dice Matteoli; e neppure si capisce come sia possibile arrivare dal centro di Rieti al centro di Roma (che non è certo la stazione Tiburtina…) in 54 minuti.

Tanto più che chi si intende di traffico ferroviario ci dice che già nel 2011 i tempi di percorrenza da Passo Corese a Tiburtina aumenteranno di oltre 15 minuti, a causa dell’aumento di traffico dovuto al riservare la direttissima alla alta velocità.

L’Assemblea del Gal della Provincia di Rieti si riunirà domani, martedì 17 novembre, alle ore 16,00, a Palazzo d’Oltre Velino, così com’era stato stabilito ed annunciato nell’incontro del 26 ottobre scorso.

La convocazione è stata firmata dal presidente Enzo Antonacci, che si augura di poter registrare la presenza di tutti i soci. Il raggiungimento della soglia del numero legale, che è alta per come stabilito dallo statuto e a cui non si arrivò nella ultima riunione, necessita per poter deliberare sulla proposta di scioglimento dello stesso Gal e passare poi alla nomina del commissario straordinario liquidatore, così com’è previsto dalla normativa europea.

All’assemblea interverrà il vice presidente e assessore all’agricoltura della provincia Oreste Pastorelli.
Le procedure da osservare per discutere e decidere riguardo ai due argomenti richiederanno la presenza di un notaio, che sarà il dott. Paolo Gianfelice.