I tecnici del settore manutenzione del Comune sono intervenuti oggi in via Paolo Borsellino angolo via degli Elci (NELLA FOTO) per ripristinare la piena funzionalità della rete di illuminazione pubblica nelle zone di via Paolo Borsellino, via Cesare Verani e via Fratelli Rosselli. L’intervento ha permesso di rintracciare il guasto e avviare la riparazione del cavidotto danneggiato che terminerà venerdì.
L’Amministrazione comunale, finora, non aveva potuto compiere tale intervento perché, come è noto, la società Enel Sole, che detiene la proprietà di una parte degli impianti della rete di illuminazione (circa il 30%), aveva diffidato l’Ente a compiere qualsiasi tipo di manutenzione.
L’Amministrazione comunale sta ultimando in queste ore l’iter che consentirà di acquisire da Enel Sole una prima parte degli impianti ancora di sua proprietà.

Questa mattina il presidente del Consiglio comunale, Gian Piero Marroni, ha portato il saluto per conto dell’Amministrazione al seminario formativo organizzato dall’Anci Lazio nella sala consiliare del Comune di Rieti dal titolo “Comunicare con successo nei Comuni”.
Comunicare è il modo migliore per avvicinare i cittadini alle amministrazioni e per evidenziare, veicolando le giuste informazioni, le politiche messe in atto dagli Enti Locali.
Nel corso del suo intervento il presidente Marroni ha messo in evidenza le grandi difficoltà che hanno i Comuni in questo momento, con tagli sempre più profondi da parte dello Stato che si ripercuoto sui servizi ai cittadini e che impongono, dunque, anche un cambio di strategia nella comunicazione pubblica.
Nel corso dell’intervento, Marroni ha ricordato che il Comune di Rieti, attraverso la trasparenza, pubblica tutti gli atti sul suo sito istituzionale e che anche questa è una forma di comunicazione che chiaramente ha la necessità di essere ampliata per raggiungere e sensibilizzare il maggior numero possibile di cittadini.

Riguardo la situazione dei rifugiati ospitati nel villino di via Salaria per Roma si precisa che l’Amministrazione Comunale non ha mai preso accordi di nessun genere per il pagamento di affitto e bollette. I ragazzi sono usciti dal progetto della cooperativa Te.Sa. circa un anno e mezzo fa e dalle informazioni in possesso del Comune risulta che gli stessi avevano occupato abusivamente l’appartamento poi contrattualizzato dall’associazione Ari.
Alcuni di loro, nel 2013, hanno inoltrato al Comune istanze per ottenere un contributo economico straordinario finalizzato al pagamento del rinnovo del permesso di soggiorno, all’acquisto dei biglietti di trasporto per trasferirsi altrove e per il pagamento del canone di locazione. Istanze che sono state respinte perché la documentazione richiesta, in particolare il contratto di affitto regolarmente registrato a nome dei richiedenti, era risultata carente. Nel 2014 le uniche istanze presentate ai Servizi sociali sono quelle volte ad ottenere il rinnovo del permesso di soggiorno e/o il pagamento delle spese per il trasferimento, per chi non l’ha già percepito nel 2013.
“Crediamo che i progetti destinati all’assistenza dei rifugiati – dichiara l’assessore alle Politiche socio-sanitarie Stefania Mariantoni – debbano essere gestiti meglio e che coloro che si occupano di questo delicato compito debbano avere come unico obiettivo la vera inclusione sociale. Il problema è la mancata integrazione di chi, finito il periodo di protezione, rimane sostanzialmente abbandonato. Se si pensa che tutto debba necessariamente ricadere sui Servizi sociali dei Comuni non solo siamo fuori da ogni logica, soprattutto in un momento come questo per il nostro Comune, ma rasentiamo l’assurdo. Metteremo in campo tutte le nostre risorse, economiche e umane, ma tratteremo tutti allo stesso modo. In questo momento abbiamo 25 famiglie in condizioni di sfratto esecutivo, in tutto circa 150 persone tra sfrattati e rifugiati”.
“Chi ha soluzioni si faccia avanti, ma lasciarci soli di fronte all’emergenza è intollerabile. Inutile, inoltre, illudere soggetti che si trovano in stato di estremo disagio. Siamo a un passo dal dissesto e tutti gli Enti pubblici e del privato sociale devono essere necessariamente coinvolti, visto che le scelte iniziali non le abbiamo fatte noi. Appare evidente che una piccola città come la nostra non è in grado di assorbire e ammortizzare un numero così elevato di richiedenti asilo e rifugiati, che sono una categoria di migranti molto particolare”.

Automobili che hanno mediamente 8,94 anni e valgono 7.482 euro rendono il parco auto del Lazio più vecchio e meno costoso della media nazionale. Il comparatore di assicurazioni auto e moto Facile.it (http://www.facile.it/assicurazioni.html), in collaborazione con Assicurazione.it (http://www.assicurazione.it), ha analizzato l’età e il valore delle automobili che circolano nel Lazio, scoprendo che queste sono di circa il 2% più vecchie e meno prestigiose in confronto al dato nazionale.
Secondo l’indagine condotta dai due comparatori di polizze, che può essere consultata nella sua versione approfondita a questo link http://www.facile.it/assicurazioni/osservatorio/rc-auto-lazio.html#anzianita_media, nella Capitale circola il parco auto più giovane del Lazio (8,36 anni) che, però, allo stesso tempo è anche quello che vale meno di tutti (7.300 euro). Questa evidenza può essere senz’altro ricondotta ad una maggior presenza di utilitarie tra chi vive nella provincia di Roma, considerando l’alto tasso di incidenti e di furti che costringe a optare per auto che non costino tanto.
Andando ad analizzare il confronto dettagliato fra le cinque province del Lazio per ciò che riguarda l’età media del parco auto, si evince che è a Frosinone e Rieti che si guidano le quattro ruote più “anziane” della regione: qui la media è rispettivamente di 9,25 e 9,21 anni. Le province di Latina (8,91) e di Viterbo (8,95) sono invece risultate essenzialmente in media con il dato nazionale di 8,77 anni. La motivazione di tale “anzianità” va ricercata nel periodo di crisi economica che il Paese sta attraversando: comprare un’auto nuova non implica solo la spesa iniziale in concessionaria o la richiesta di un finanziamento, ma anche dei costi di manutenzione, assicurazione e bollo che in molti non possono più permettersi.
L’Ufficio Studi di Facile.it ha calcolato anche il valore medio delle auto comparando i dati delle province laziali. In questo caso Viterbo emerge come la provincia che vanta il parco auto più prestigioso della regione con un valore medio di 7.700 euro per ogni automobile. Nel resto delle province si rimane sempre sotto la media nazionale che è stata di 7.616 euro. Solo Frosinone è riuscita a superare la soglia dei 7.500 euro, arrivando a un valore medio di 7.600.
Dati medi delle cinque province del Lazio.
_________________Età media           Valore medio

“Un sentito ringraziamento al presidente Zingaretti per l’accreditamento del Ria H che, a conferma della sensibilità e dell’azione propositiva messa in campo dalla Regione per il Reatino, arriva dopo un’azione corale che in questi mesi è stata sostenuta con forza da tutti gli amministratori del territorio e dalla dirigenza Asl. Il decreto del presidente Zingaretti conferma quindi un nuovo passaggio fondamentale nel percorso avviato con il decreto di riordino della rete sanitaria regionale ed è una chiara testimonianza del buon governo laziale alla luce delle esigenze e  degli appelli di un territorio che per anni è stato dimenticato per potenziare un discutibile romanocentrismo, ma che ora sta vedendo riconosciuta la propria dignità.
La vicenda del centro di riabilitazione finisce così nel migliore dei modi, dopo un percorso durato quasi un decennio, e testimonia di fatto come sia possibile fare bene anche in tempi in cui le risorse sono poche. Un plauso, in questo senso, non può che andare anche alla dirigenza RiaH che nel tempo ha tenuto e mantenuto ottimi livelli professionali a difesa dell’utenza nonostante le molte difficoltà che comunque non hanno impedito lo svolgimento di un servizio fondamentale per decine di bambini e non solo”.
E’ quanto dichiara in una nota il consigliere regionale del Lazio, Daniele Mitolo (Per il Lazio)
 
 

Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti unitamente alle RSU COTRAL confermano lo sciopero per il giorno venerdì 14 novembre dalle ore 11:00 alle ore 15:00 contro lo “sciagurato” progetto di fermare i bus diretti a Roma presso la stazione ferroviaria di Passo Corese (Fara Sabina).
Secondo quanto sostenuto da COTRAL SpA e dalla Regione Lazio solo Rieti verrà privata dell’unico collegamento diretto bus con Roma mentre Latina, Viterbo e Frosinone manterranno le linee cotral e quelle ferroviarie.
Contestualmente le Organizzazioni Sindacali chiedono il rispetto degli accordi siglati tra le parti relativi alla consegna di vetture nuove delle vecchie forniture da inserire in servizio unitamente a quelle in arrivo dalla imminente conclusione dell’iter di gara per l’acquisto di 180 nuovi mezzi.
Confermiamo che attualmente è solo lo sforzo di autisti e meccanici a consentire un servizio a pendolari ed utenti, comunque insufficiente, per colpe non attribuibili a lavoratori e/o sindacati.
Considerata l’ultimazione dei lavori per la realizzazione del nuovo Impianto Cotral e della relativa officina con spazi e mezzi adeguati ad un parco autobus così datato, inspiegabile diventa il mancato trasferimento dal deposito ASM ove attualmente alloggia in affitto Cotral.
Il nuovo impianto doveva essere consegnato come da contratto entro la prima decade di settembre u.s. ma, nonostante sia ultimato, rimane ancora chiuso e bello da vedersi dall’esterno.
Oltre al danno per la mancata inaugurazione si aggiunge la beffa relativa ai costi pagati per l’affitto dovuto ad ASM, oltre 20.000 euro al mese che magari potevano essere utilizzati ad esempio per l’acquisto di pneumatici, considerando che tante vetture risulterebbero ferme per carenza di gomme e soprattutto di quelle antineve visto l’approssimarsi della stagione invernale.
Per non calcolare poi a quanto ammontano tutti i costi già maturati dal lontano luglio 2011 cioè da quando COTRAL decise unilateralmente di uscire dal deposito di proprietà sito in via Salaria ove poteva rimanere in attesa della realizzazione del nuovo Impianto. Struttura, quest’ultima, pronta all’uso già da diverso tempo e provvista anche di pompa gasolio per rifornimento interno, sicuramente più economica rispetto a distributori privati esterni ora in uso.
Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti  sono mesi che attendono una convocazione, per conoscere gli intendimenti di COTRAL e della Regione Lazio in merito, l’ultima risale al lontano incontro effettuato presso la Prefettura di Rieti.

La Conferenza locale per la Sanità, presieduta dal sindaco di Rieti Simone Petrangeli, nella riunione tenutasi l’11 novembre ha espresso un sincero apprezzamento per il lavoro svolto dalla Direzione della ASL di Rieti in merito alla proposta di Atto aziendale e di Piano strategico che è stata valutata positivamente e con voto unanime.
I due atti, strettamente interconnessi, a parere della Conferenza, contengono importanti innovazioni e proposte organizzative che lasciano ben sperare per il futuro dell’assistenza sanitaria nella nostra provincia in un’ottica di riorganizzazione della macchina amministrativa e di riqualificazione della spesa sanitaria.
Nel contempo, però, la Conferenza locale per la Sanità ha espresso forti perplessità sulla drastica riduzione dei distretti socio-sanitari da 5 a 2 per quanto concerne la ricaduta sulla gestione delle politiche sociali in due ambiti che sarebbero rispettivamente di 100 mila abitanti il primo e di 60 mila abitanti il secondo.
La bassissima densità abitativa, l’alta età media della popolazione, la conformazione orografica della provincia e l’estrema fragilità delle strutture amministrative dei Comuni, induce a ritenere che una così drastica riduzione dei distretti rischia di compromettere l’efficacia delle politiche sociali in ambiti oggettivamente disagiati.
Per tali motivi i sindaci della provincia di Rieti chiederanno alla Regione Lazio di discutere una diversa definizione del numero e della composizione dei distretti dal punto di vista delle politiche sociali.