Novità in arrivo per le agevolazioni tariffarie rivolte ai giovani della Regione Lazio: si allarga la fascia d’età per lo sconto sugli abbonamenti e si premia il merito di studenti e lavoratori.

La Giunta regionale del Lazio ha istituito il ‘Fondo per la promozione dell’uso del trasporto pubblico locale e per l’agevolazione tariffaria a favore dei giovani’, con un finanziamento di 18 milioni di euro, per l’introduzione di sconti sugli abbonamenti al trasporto pubblico locale e regionale: passa da 25 a 30 anni l’età massima per accedere alle agevolazioni e lo sconto, nella misura minima del 50%, per gli aventi diritto, crescerà in relazione a reddito Isee, merito scolastico, composizione del nucleo familiare, condizioni di disagio sociale ed in relazione alla distanza fra il luogo di residenza e quelli di lavoro e di studio.

“Questo provvedimento – dichiara la presidente della Regione Lazio, Renata Polverini – dimostra come, anche quest’anno, nonostante la scarsità di risorse, la Regione non rinuncia ad andare incontro alle esigenze dei giovani che per lavoro o per studio usufruiscono del trasporto pubblico locale”.

“Abbiamo deciso di innalzare la soglia d’età- spiega l’assessore ai Trasporti, Francesco Lollobrigida –  alla luce di come sia cambiata la geografia strutturale della società giovanile, anche in termini di esigenze economiche. Per la stessa ragione abbiamo introdotto criteri di merito: chi ottiene risultati importanti, sia nello studio che nel lavoro, riceve un premio, un incentivo da parte della Regione a proseguire sulla via intrapresa”.

Le agevolazioni saranno valide per gli abbonamenti del sistema tariffario Metrebus, per gli abbonamenti all’intera rete del servizio di trasporto pubblico comunale, per gli abbonamenti alle linee interregionali rientranti tra quelle con cui la Regione concorre in termini finanziari e saranno eseguibili sulle tessere annuali o su una somma pari a 12 mesi qualora il piano tariffario non preveda la quota annuale. Per accedere al fondo sarà necessario presentare, presso il Comune o Municipio di residenza, codice fiscale, certificazione attestante un reddito Isee non superiore a 50mila euro e certificazione rilasciata dall’Istituto scolastico o dall’Università attestante il possesso dei requisiti di frequentazione e merito. Il giovane che compia 30 anni di età nel 2012 potrà richiedere il titolo prima del compimento del 30° anno di età e la validità sarà fino alla sua naturale scadenza. Le agevolazioni saranno concesse sino ad esaurimento del fondo, rispettando l’ordine di inoltro della istanza da parte dell’interessato.

Le centinaia di ciclisti, podisti, pattinatori e i loro bambini che frequentano sempre più numerosi la pista ciclabile, si sono profondamene rallegrati quando hanno appreso, in questi giorni, che i lavori della pista al centro della Piana sono stati ripresi e che continueranno fino alla completa realizzazione dei 21 km previsti dal progetto originario.

Il tracciato sarà un cerchio irregolare da Mulino della Salce – Piazza Angelucci, alla Chiesa Nuova di Santa Barbara in Agro, a Colle Aluffi, Terria e piegando sulla sinistra fino a sotto Contigliano per poi costeggiare il corso del Turano fino a Ponte XX Settembre, Ponte di Ferro e tornare nei pressi di Piazza Angelucci, chiudendo così il cerchio.

L’impresa dei lavori stradali che si è aggiudicata l’opera è la stessa che ha realizzato il primo lotto di quella che viene comunemente chiamata la Fabia, con il nome del presidente della provincia Melilli, che ha voluto che si realizzasse, ricercando ed ottenendo i necessari finanziamenti per poco più di due milioni di euro. Attualmente sono stati aperti tre cantieri e si stanno utilizzando macchinari di ultima generazione, in genere adoperati nei cantieri autostradali. I lotti di pista ciclabile in costruzione prevedono, fra l’altro, la realizzazione di due ponti in legno, come quello già costruito sul Turano tra bivio Fonte Colombo e fino all’argine poco prima dello sbocco nella Piana.

Il tracciato del nuovo percorso è ormai evidente ed è di tale bellezza panoramica e naturalistica da far ritenere che la pista ciclabile reatina sarà una tra le più belle d’Italia, quando verrà completata. Uno dei cantieri è stato aperto lungo la strada che dal rione vicino alla concessionaria Wolksvagen segue il tracciato della ferrovia per Terni, bipassa il sottovia e punta verso il Turano. Poi da qui, a destra, correrà sull’argine dell’affluente del Velino. Il secondo cantiere ha superato ormai Colle Aluffi, dopo essere ripartito dal punto in cui s’era arrestato il primo lotto.

La pista si è avviata sulla destra, ha affiancato alla base i colli e si è diretta sulla Piana per poi superare il ponte di Terria e iniziare ad affiancarsi al corso del Velino verso Contigliano. Qui è operativo un cantiere semovente, poiché è costituito da macchine che tracciano direttamente la pista e continuano ad andare avanti.

“E’ un momento molto importante questo della ripresa e della conclusione dei lavori della ciclovia per quel che riguarda il primo circuito, poiché il secondo, grosso modo di un eguale percorso di una ventina di chilometri, toccherà le varie località della Piana verso nord, inoltrandosi alla base delle colline di Poggio Fidoni, Rivodutri e Colli sul Velino” – ci ha dichiarato il presidente della provincia Melilli. Quando anche il secondo cerchio sarà appaltato e realizzato, allora la pista avrà una percorrenza di una quarantina di chilometri.

Melilli ha poi aggiunto che “sarà la pista ciclabile la infrastruttura con cui sostituire il tracciato della Via Francigena di San Francesco e del Cammino di Francesco che ora è per forza di cose inframmezzato da strade percorse da mezzi pesanti ed automobili. La ciclovia sarà utilizzata dai pellegrini nella stessa maniera di quel che avviene già a Santiago di Compostela e potranno frequentarla senza pericoli ed in tutta tranquillità”.

A ragione di ciò e in vista di fornire ospitalità, nella Piana molti casolari sono già stati e si stanno trasformando in agriturismo o B&B, come è avvenuto, appunto, in Galizia.