Grande emozione ieri sera all’Auditorium Varrone per Antonio Conte allenatore della Juventus e i tifosi reatini, ma non per tutti. Come da programma, alla conclusione della cerimonia di premiazione, il mister bianconero accompagnato da Fabrizio Formichetti avrebbe dovuto raggiungere con l’auto i tanti tifosi che lo attendevano in piazza Vittorio Emanuele II, ma a quanto afferma  l’organizzazione che per espresse direttive della società F.C. Juventus, a causa dell’esuberante invasione di alcuni tifosi sprovvisti d’invito al termine della premiazione all’interno dell’Auditorium, il tecnico leccese è stato costretto ad annullare l’appuntamento nel centro storico con i tifosi che lo stavano aspettando. “Sono molto soddisfatto della riuscita dell’evento, – commenta il Presidente dell’Asd Scopigno Cup Fabrizio Formichetti – ma mi dispiace per le centinaia di persone che non hanno potuto assistere alla premiazione perché sprovviste di invito. Purtroppo l’organizzazione aveva richiesto il teatro “Flavio Vespasiano” come location ideale per l’evento, ma il Comune aveva già prenotato lo stesso per ospitare una manifestazione scolastica a livello locale. Per cui alla luce del numero limitato di posti a sedere disponibili (circa 200), abbiamo dato la priorità agli sponsor dello Scopigno Cup e allo Juventus Club “Centro Italia”, unico club organizzato di tifosi juventini presente nella nostra provincia”. “Inoltre ci tengo a sottolineare – conclude Formichetti– che il Comune non ci ha elargito nessun contributo economico per il Premio “Manlio Scopigno 2013” e che i costi dell’evento sono stati interamente a carico dell’organizzazione”.

“In relazione alla necessità di consentire il godimento delle ferie del personale. In considerazione delle note carenze di personale e delle necessità di interventi strutturali per l’adeguamento dei locali di area chirurgica, è stato concordato, con la direzione medica dell’ospedale e con i direttori di struttura complessa interessati,  un  Piano di  razionalizzazione dei posti letto di area chirurgica  nel periodo compreso fra il  15 giugno ed il  30 settembre 2014″. “Le discipline oggetto di intervento sono: Chirurgia generale – Urologia – Ortopedia. Mentre è previsto il mantenimento  dell’attività del  reparto di Traumatologia in considerazione  dell’incremento della patologia traumatica nel periodo estivo. Il Piano consentirà l’avvio  di un  percorso clinico assistenziale integrato, Ortopedia-Geriatria (ortogeriatria), per la gestione di  pazienti con frattura di femore ultra 65enni che permetterà, in fase postoperatoria, la presa in carico del paziente  da parte del geriatra”. “Tale progetto, già operativo in altre realtà, si pone  l’obiettivo di migliorare qualità e sicurezza delle cure del paziente anziano  che,  con alta probabilità, è portatore di una o più patologie croniche. Il Piano è stato definito  sulla base  di un’analisi accurata dei parametri di attività delle unità operative coinvolte, che ci rassicura sulla sostenibilità del sistema che verrà periodicamente monitorata. In data 30 settembre poi, la dotazione dei posti letto sarà totalmente ripristinata ed i pazienti saranno accolti in reparti ristrutturati, con un miglioramento significativo del  confort alberghiero”. Lo dichiara in una nota la Dott.ssa Marilina Colombo, Direttore Sanitario Ausl Rieti.

De Vincenzi in pompa magna, dichiara che Co.Tra.L chiude il bilancio di esercizio 2013 in attivo? Facile fare cassa sulle spalle dei pendolari che pagano per un servizio che non c’è! Signori è qui lo sfascio!!!!! Era il 7 settembre 2013 quando gli articoli dei giornali parlavano di una Regione Lazio che “investe” 32 milioni di euro per “salvare dai debiti” il Co.Tra.L. Ed era sempre settembre, ma il 27 settembre 2011, quando l’allora Assessore per la Mobilità ed il Trasporto Pubblico della Regione Lazio, annunciava una ricapitalizzazione di 27 milioni di euro, sempre per salvare la Co.Tra.L. 57 milioni di euro per ottenere e per avere oggi un’azienda che non è in grado di mantenere gli impegni presi con la stessa Regione Lazio, con un contratto di servizio disatteso e non onorato per le continue defezioni e soppressioni che non garantiscono il rispetto delle tabelle di esercizio. E’ di questa mattina, la seconda consecutiva, in una fascia oraria delicata e ad alta frequentazione di utenti, l’ennesima segnalazione di servizio dimezzato!! Si garantisce il 50% del servizio indicato nelle tabelle di esercizio, in un orario e lungo una direttrice, la Rieti-Roma, dove il reclamo, la denuncia e le lamentele sono praticamente all’ordine del giorno da un paio di anni a questa parte. Delle 4 corse previste, Express, Autostrada, via Salaria Borgo Quinzio delle ore 7.00 e Rieti-Passo Corese delle ore 7.05, ne sono partite soltanto 2 (Autostrada e Borgo Quinzio). Ribadiamo trattasi della seconda mattina consecutiva e dell’ennesima criticità, nella stessa fascia oraria, di questi ultimi 7/8 mesi. La Regione Lazio è immobile tra bilanci da far quadrare e coperture finanziarie, ma sempre pronta durante questa ultima campagna elettorale europea, a raccogliere consensi per quanto finora fatto. Impossibilitata a pianificare anche il minimo piano operativo, fatto di interventi radicali, di interventi strutturali e logistici, per ridare dignità ad un trasporto pubblico regionale che in provincia di Rieti, tra ferrovie mancate e trasporto su gomma improponibile, è qualitativamente ultimo tra gli ultimi. Il Comune di Rieti, sordo ad ogni appello, ad ogni intervento, è anch’esso immobile (volutamente!!), assolutamente incapace di chiedere a gran voce rispetto per i propri cittadini che ogni giorno si spostano dal centro reatino per andare a guadagnarsi la pagnotta, per studiare, addirittura per curarsi altrove. Una Provincia oramai cancellata che non può più avere voce in capitolo. Esponenti politici che una volta raggiunti gli scranni del potere a Roma, si sono dimenticati di chi li ha acclamati e lanciati verso quello scranno. Altri che una volta fatto danni prima e durante il loro operato, proseguono anche dopo facendo orecchie da mercante verso articoli di stampa che un giorno si e l’altro pure, parlano di gente lasciata a piedi lungo la Salaria. Abbiate almeno la decenza di non offendere la nostra intelligenza prendendoci per i fondelli rendendovi oltremodo orgogliosi di aver chiuso un bilancio in attivo dopo molti anni!

Civiter, l’accordo tra le città dell’Italia di mezzo – Terni, Viterbo, Rieti e Civitavecchia – è ora un progetto vero e proprio che sarà posto all’attenzione delle regioni Umbria e Lazio e del Governo, alla ricerca di finanziamenti e di azioni operative per la valorizzazione dei territori. Il protocollo di intesa Civiter è stato sottoscritto questa mattina a Terni dai sindaci di Viterbo, Rieti e Terni, Leonardo Michelini, Simone Petrangeli e Leopoldo Di Girolamo. Per quanto riguarda Civitavecchia l’atto è stato approvato dall’Amministrazione comunale uscente ma, al momento, il Comune è retto da un Commissario governativo. “Giornata rilevante, quella di oggi – hanno detto i sottoscrittori – entra nella fase viva un progetto che sarà posto all’attenzione di tutti gli interlocutori regionali e nazionali e che ha comunque già degli elementi operativi. Civiter è un modello di collaborazione tra città medie che si pone all’attenzione nazionale. Le realtà cittadine hanno dimostrato di sapere reagire meglio alla crisi di altri contesti, la necessità di creare sinergie vuol essere una risposta ancora più efficace, anche nella possibilità di interloquire e rispondere alle esigenze di una grande realtà metropolitana come Roma che ha bisogno di delocalizzare e che costituisce il primo polo italiano delle tecnologie”. Il progetto Civiter nasce “dal basso”, dall’iniziativa dei sindaci e delle Amministrazioni comunali, ed è costruito intorno a tre principali pilastri. Lo sviluppo di politiche territoriali integrate tra le città medie a nord dell’area metropolitana romana a partire dalle specializzazioni di ciascuna area urbana. Il completamento e lo sfruttamento dei vantaggi competitivi dei collegamenti infrastrutturali a partire dalla superstrada che da Civitavecchia, passando per Viterbo e Terni, raggiunge Rieti, passando per le strutture e i servizi logistici del porto di Civitavecchia, dell’interporto di Orte e della piattaforma logistica di Terni e Narni. Senza dimenticare l’asse Civitavecchia Ancona e l’interporto di Jesi. L’inserimento nei piani dell’agenda urbana nazionale e in quelle delle regioni Umbria e Lazio, previste dalla programmazione 2014-2020 dei fondi strutturali europei per lo sviluppo. Entro questi pilastri si intende sviluppare ogni possibile integrazione e collaborazione. Con uno sguardo puntato sull’area metropolitana romana facendo leva sulle filiere produttive legate alle specializzazioni dei quattro territori: i servizi logistici, la cultura e l’università, l’innovazione industriale, il turismo e il tempo libero. Il protocollo firmato stamattina dai sindaci è l’atto di avvio del progetto. Seguiranno, nel corso dell’anno, le prime fasi di attuazione. Il negoziato con i governi regionali dell’Umbria e del Lazio. La collaborazione con i ministeri interessati, dallo Sviluppo economico alle Infrastrutture. Lo sviluppo del partenariato locale, pubblico e privato, dall’autorità portuale di Civitavecchia alle associazioni imprenditoriali dei territori.

Dopo la sentenza del Giudice Di Pace che decreta la nullità delle multe ZTL in quanto illegittima, dopo il parere dell’AVCP (Autorità Vigilanza Contratti Pubblici) che annulla l’affidamento della gestione delle multe della ZTL (a proposito dove era l’attuale amministrazione allora minoranza quando veniva affidato in maniera palesemente illegittima il servizio alla Sapidata? Era assente per malattia o connivenza?) ecco l’ennesima batosta che sancisce, qualora ce ne fosse ancora bisogno che chi amministra questa bellissima città se ne deve andare a casa, subito! Anche perchè questa volta tocca le tasche di tutti ma proprio tutti i cittadini di Rieti. Infatti delle due l’una, o questa amministrazione è l’emblema dell’improvvisazione e dell’impreparazione oppure hanno degli interessi (che ovviamente non sono quelli dei cittadini) nel prorogare continuamente e illegittimamente l’appalto per la gestione dei rifiuti sempre e solo all’ASM di Rieti. E’ notizia di questi giorni che il garante per la concorrenza ha segnalato quanto segue:”Posta la pacifica natura “non conforme” (alla direttiva europea NDR) …….. il Comune ha nuovamente prorogato i contratti di servizio alla ASM pur nella CONSAPEVOLEZZA che, quantomeno per i servizi di igiene urbana (rifiuti) la soluzione prescelta non fosse quella più economicamente vantaggiosa.” Infatti si legge nel bollettino n.16 del 22/04/14 del Garante della concorrenza che il prezzo posto a base di gara dalla SAPRODIR Srl (entità consortile di 43 comuni della provincia di Rieti) è di 108 € ad abitante ben inferiore ai 146 € sostenuti dal comune nel 2013. Oltre a questo mancato risparmio e si parla di qualche milione di euro, è prevista anche una riduzione del 26% della tariffa sui rifiuti. Un tale comportamento da parte dell’amministrazione non fa altro che aggravare la situazione economica del Comune e di conseguenza dei cittadini i quali si trovano a dover fare i conti con tariffe sempre più care e servizi meno efficienti. Inoltre, sottolinea il Garante per la concorrenza, se il Comune avesse aderito alla SAPRODIR non solo ci sarebbero stati dei sensibili risparmi per i cittadini di Rieti con una riduzione sulla IUC (imposta unica comunale) ma si sarebbe realizzata anche quell’unificazione gestionale, non ancora realizzata dalla regione Lazio, con una proiezione ventennale in termini di recupero materie prime e del trattamento della frazione organica. Inoltre si legge tra le righe che il comune, continuando a prorogare l’appalto all’ASM di Rieti, starebbe di fatto regalando dei maggiori profitti al socio privato dell’Asm che come è noto ne detiene il 40%. A pensar male si fa peccato ma quando si viene pescati con le mani nella marmellata …tanto qual’è il problema, pagano i cittadini di Rieti no? Mica loro. Un’amministrazione oculata dei beni comuni deve fare sempre gli interessi dei cittadini ponendo in essere tutte quelle scelte che possano, soprattutto in tempi di crisi come questi, arrecare vantaggi sia in termini di qualità del servizio, sia in termini di economicità delle tariffe. La nota poi si conclude chiedendo al Comune di Rieti di informare l’Autorità dei provvedimenti che dovrà intraprendere, minacciando un ricorso al TAR (art 21.bis della legge 287/90) qualora il Comune non sistemi immediatamente le cose.