Con delibera numero 207 del 20 luglio 2010 l’amministrazione comunale ha adottato i provvedimenti per la riqualificazione di alcune aree verdi che da tempo aspettano di essere rinnovate.

La prima opera riguarderà la realizzazione del “percorso vita” sul Lungo Velino Don Giovanni Olivieri (Giorlandina) per un importo totale di 30.000 euro.
Sarà prevista l’apposizione di panchine, cestini e attrezzature ginniche.

Le altre aree oggetto di intervento saranno il parco pubblico di via Contigliano e il giardino di Piazza Tevere, per un importo complessivo di 70.000 euro.
In questo caso, il progetto prevede l’inserimento di attrezzature ludiche per bambini, panchine, portabici, tappeti antitrauma, cestini e il miglioramento, dove necessario, dell’illuminazione.
L’intervento è stato progettato dalla posizione organizzativa geometra Angelo Raimondi del settore VI Manutenzioni su proposta dell’assessore Daniele Fabbro.

A tali opere in questi giorni si è aggiunta la manutenzione straordinaria di Ponte Cavallotti e delle sponde del Velino che saranno a breve oggetto di due importanti interventi: il primo riguarda l’illuminazione dei cinque ponti cittadini, al vaglio in questi giorni della Sovrintendenza di Roma, l’altro si riferisce al progetto ciclopedonale dell’area compresa tra il Ponte Romano e Ponte Cavallotti, finanziato dal ministero dell’Ambiente e che vede come scadenza per la consegna dei progetti esecutivi il prossimo mese di settembre.

“Anche in questo periodo di presunta calma – dichiara l’assessore Daniele Fabbro – il settore V Lavori Pubblico e il VI Manutenzione stanno lavorando intensamente per far sì che la nostra città possa avere spazi verdi sempre più belli e vivibili, con particolare attenzione a quelle aree di pregio come il fiume Velino, che oggi, grazie agli interventi eseguiti e a quelli in cantiere, sono divenute il fulcro delle attività sociali del nostro capoluogo.
A breve saranno presentate all’attenzione della giunta altri due progetti che riguardano la riqualificazione di due importanti aree verdi cittadine, quali i parchi di via Liberato di Benedetto e di Borgo Sant’Antonio”.

Come rilanciare il turismo in Italia e quali le strategie di prezzo da seguire dopo i lunghi mesi di congiuntura economica negativa? Quali prodotti, piatti e pietanze italiani sono più conosciuti e possono aiutare a rafforzare la nostra immagine all’estero?

Ha risposto a questi due diversi tipi di domande l’ultima indagine condotta da Unioncamere-Isnart (Istituto di ricerca sul turismo delle Camere di Commercio e di Unioncamere), chiedendo un’opinione al proprio database di esperti nazionali che racchiude al suo interno operatori professionali, giornalisti, impiegati, imprenditori e dirigenti del settore turistico.

Ecco i risultati. La quasi totalità del campione, l’85%, ritiene che si possa migliorare la qualità del servizio turistico senza un conseguente aumento di prezzo (o addirittura effettuando una sua riduzione). Riduzione che si può ottenere abbassando il valore delle intermediazioni (48% delle risposte) e ottimizzando l’utilizzo delle risorse umane (46%). Plebiscitario, poi, il dato relativo all’importanza percepita di Internet come possibile strumento per migliorare l’azienda turistica (per il 78% “molto importante”, per il 21% “abbastanza importante”).
Non viene reputata positiva l’introduzione di una tassa di soggiorno (per il 74% è inopportuna e per il 71% può addirittura penalizzare il settore). Gli intervistati credono inoltre poco in un possibile effetto dei Buoni Vacanza.

Dai dati di taglio più economico a quelli di “gola”. Riguardo al menù che meglio di altri potrebbe aiutare l’identità italiana all’estero figurano senza ombra di dubbio al primo posto gli spaghetti (59%), seguiti dalle lasagne (42%) e dal risotto nelle sue diverse versioni di terra e di mare (30%).
Condimento vincente? Il ragù di carne (46%) che stacca la classica salsa di pomodoro (26%) e i frutti di mare (19%), mentre l’Amatriciana, condimento originario di Amatrice, in provincia di Rieti, a base di guanciale di maiale e formaggio pecorino, raccoglie il 9,2% dei consensi.
Tra i secondi primo posto per la Fiorentina (24%), seguita dalla cotoletta alla milanese (19%) e dagli arrosti (15%). Non raccoglie proseliti, invece, la pizza: occupa infatti solo il sesto posto assoluto con l’11% delle citazioni.

Si è riunita questa mattina la III Commissione provinciale Viabilità e Lavori pubblici  – Trasporti e Mezzi, presieduta dal consigliere Giovanni Pompei, per discutere della situazione del trasporto pubblico regionale e in particolare il servizio Cotral in provincia di Rieti.

Alla riunione hanno partecipato anche i rappresentanti sindacali di categoria di Cgil, Cisl e Uil.

Durante l’incontro si è parlato del Piano di bacino del trasporto pubblico locale, tuttora in fase di studio, del potenziamento della politica dei trasporti della Provincia di Rieti e della necessità di un’azione condivisa da parte dei sindaci della provincia per sensibilizzare la Regione Lazio in merito al trasporto pubblico locale nel Reatino.

La commissione e i sindacati hanno sottolineato la necessità di improntare le scelte inerenti le politiche dei trasporti nella provincia di Rieti a criteri sociali, con particolare attenzione quindi ai paesi e alle comunità più disagiate.

I partecipanti alla riunione hanno espresso preoccupazione per i tagli previsti nella Finanziaria del Governo e in Regione Lazio,  hanno ribadito la necessità di realizzare un deposito Cotral di proprietà a Rieti  e inoltre hanno espresso forte disappunto in merito alle politiche portate avanti da Cotral Spa nei confronti della provincia e degli abitanti di Rieti che sono troppo spesso sfavoriti rispetto gli altri territori laziali, nonostante l’Amministrazione provinciale partecipi al capitale azionario della società di trasporti, a differenza di Latina e Frosinone, e che quindi a fine anno è anche chiamata a ripianare le perdite.

La dimostrazione di ciò è riscontrabile, secondo i membri della Commissione consiliare  e dei sindacati, dall’età delle vetture in servizio nel Reatino vecchie in media 20 anni, mentre le altre province negli ultimi anni hanno visto rinnovato il parco macchine. L’obsolescenza dei mezzi, insieme anche al fatto che i meccanici assunti sono stati impiegati con mansioni d’ufficio, secondo i partecipanti alla riunione sono state tra le cause dei disagi e dei problemi accaduti nelle settimane scorse. 

La Commissione insieme ai sindacati ha fissato per i primi di settembre un nuovo incontro.

In merito ai tagli nel settore Trasporti decisi dall Regione Lazio si comunica che gli assessori ai Trasporti della Provincia di Roma e della Provincia di Rieti, Amalia Colaceci e Giancarlo Felici, hanno chiesto un incontro alla presidente della Regione Lazio e l’assessore competente, Renata Polverini e Francesco Lollobrigida.