“L’avvio dei lavori per l’adeguamento a quattro corsie del tratto tra Osteria Nuova e San Giovanni Reatino rappresenta un passaggio molto importante per il territorio e atteso dal sistema produttivo – dichiara Marco Pezzopane, presidente Comitato Piccola Industria di Unindustria Rieti – il potenziamento della Salaria non è solo un’opera infrastrutturale, ma una condizione necessaria per rompere l’isolamento logistico che da decenni frena lo sviluppo della provincia di Rieti. Accogliamo con soddisfazione questo risultato, frutto di un impegno corale che vede protagoniste le strutture del Ministero delle Infrastrutture, la Regione Lazio e Anas. È fondamentale che questo primo stralcio sia l’inizio di un cronoprogramma certo e serrato: la messa in sicurezza e la velocizzazione dei collegamenti verso Roma sono asset strategici per la competitività delle imprese e per l’attrattività di nuovi investimenti. Bisogna ora garantire tempi certi per la consegna di un’infrastruttura vitale per il tessuto socio – economico locale e nazionale. Un grazie per il risultato ottenuto oggi va al Ministero dei Trasporti, alla Regione Lazio, all’Anas e al Commissario straordinario per l’opera”.

 

Prosegue l’impegno dell’IIS “Luigi di Savoia” di Rieti sul fronte dell’Educazione civica e della prevenzione. In questi giorni l’Istituto sta infatti ospitando un ciclo di incontri formativi dedicati alla sicurezza stradale, realizzati in collaborazione con la Sezione Polizia Stradale di Rieti. L’iniziativa, rivolta alle classi quarte e quinte, sta avendo luogo nelle diverse sedi dell’Istituto, coinvolgendo numerosi studenti in preziosi momenti di riflessione e confronto su un tema di grande attualità: durante gli incontri, infatti, l’Ispettore Claudio Gilardi affronta con i ragazzi questioni fondamentali per la sicurezza alla guida, soffermandosi in particolare sull’importanza dell’uso della cintura di sicurezza, sui rischi legati alle distrazioni come l’utilizzo dello smartphone, e sui pericoli della guida sotto l’effetto di alcol o sostanze stupefacenti. Il progetto rientra nel più ampio impegno educativo dell’Istituto, orientato a sensibilizzare gli studenti sui temi della responsabilità personale e della sicurezza stradale. Attraverso il confronto diretto con gli operatori della Polizia Stradale, la scuola punta a rafforzare nei giovani una maggiore consapevolezza dei comportamenti corretti alla guida e dei rischi legati a condotte imprudenti, contribuendo così alla diffusione di una solida cultura della prevenzione.

Dalla Camera dei Deputati all’Istituto reatino “Angelo Maria Ricci”. Il lancio della prima Giornata Internazionale dell’Amatriciana, che cadrà il prossimo 6 marzo, passa tra i banchi della scuola secondaria di primo grado, diretta dalla professoressa Luisiana Corradi, che domani ospiterà il sindaco Giorgio Cortellesi. Al centro della riflessione, nel confronto con gli studenti, sarà la promozione del piatto iconico della cucina italiana che da quest’anno arriverà sulle tavole di tutto il mondo dando slancio ad una ricostruzione economica e culturale del martoriato territorio amatriciano scosso dal tremendo sisma de 2016.

Prima ancora di entrare nel merito del Regolamento per la definizione agevolata delle entrate comunali, è necessario ribadire un principio elementare: la situazione debitoria dell’Ente non è stata generata dalle imprese né dai cittadini, che da oltre un decennio sostengono livelli tariffari e fiscali tra i più elevati. Qualsiasi misura di riequilibrio finanziario deve quindi essere valutata all’interno di questo quadro di pressione tributaria già ai massimi, evitando che strumenti nati per favorire il rientro si trasformino in ulteriori fattori di rigidità per un tessuto economico e sociale già fortemente provato. L’assessore al Bilancio e Patrimonio Andrea Sebastiani ha uno strano concetto di democrazia e partecipazione. Approva e condivide ‘con l’organo di revisione, Giunta e con i Consiglieri di maggioranza’ il Regolamento per la definizione agevolata delle entrate comunali, convoca un tavolo tecnico, dove sono presenti tre associazioni di rappresentanza delle imprese, di cui due firmatarie del comunicato sottoscritto da Confartigianato Imprese Rieti, Confcommercio Rieti, Copagri Lazio, Confagricoltura, AGCI, UNCI Rieti, illustra il Regolamento e lo dà per condiviso. Come Confartigianato Imprese Rieti, Confcommercio Rieti, Copagri Lazio, Confagricoltura, AGCI, UNCI Rieti, ribadiamo che i punti fondamentali affinché una definizione agevolata delle entrate comunali (IMU ‐ TARI ‐ ADDIZIONALE IRPEF – TASSA DI SOGGIORNO) possa avere successo sono: A) escludere il ricorso sistematico all’affidamento a soggetti esterni della riscossione coattiva, privilegiando strumenti collaborativi e sostenibili; B) prevedere una rateizzazione non inferiore a 72 rate, pienamente legittima sotto il profilo normativo e coerente con le condizioni economiche del territorio e con l’obiettivo di massimizzare gli incassi effettivi; C) istituire uno sportello dedicato alle Associazioni di categoria, quale punto di raccordo operativo con l’Amministrazione, per: o assistere imprese e contribuenti nella verifica delle posizioni debitorie; o prevenire errori e duplicazioni; o favorire la corretta presentazione delle istanze; o monitorare l’andamento della definizione agevolata. D) domande di rateizzazione entro il 31 dicembre 2026. Occorrerebbe capire, tra l’altro, il tipo di coinvolgimento della Corte dei Conti in questo percorso, visto che la stragrande maggioranza dei comuni che hanno aderito a questa iniziativa, hanno ottenuto condizioni diverse e sicuramente migliorative di quelle del Comune di Rieti. Non stupisce, comunque, il percorso “democratico” messo in campo da questo assessorato, che a condivisibili e supportate da normative, richieste di cittadini e imprese, risponde con una scelta “politico ‐ organizzativa” dell’Amministrazione Comunale. La domanda che viene spontanea è: ma se è tutto deciso che senso ha cercare consenso tra le parti sociali datoriali? E il sindacato dei lavoratori? E i rappresentanti istituzionali dei consumatori, dei pensionati ecc.? Come Confartigianato Imprese Rieti, Confcommercio Rieti, Copagri Lazio, Confagricoltura, AGCI, UNCI Rieti, non ci resta che ribadire la contrarietà a questo modo “di condividere” che mortifica anche il nostro ruolo di rappresentanza.

È stato tagliato oggi, giovedì 26 febbraio, il nastro che dà il via ufficiale al cantiere per la realizzazione del primo stralcio della Salaria per Roma a quattro corsie. All’altezza di Ponte Buita sono stati presenti il ministro Salvini, i rappresentanti ANAS, gli assessori regionali Angelilli e Rinaldi, il presidente della Provincia di Rieti Cuneo e il primo cittadino di Rieti Sinibaldi, oltre ai sindaci della provincia.

“L’inizio dei lavori per il raddoppio della Salaria è un giorno che Rieti e la sua provincia aspettavano da tempo. È un onore rappresentare la provincia nella Giunta Regionale in questo momento storico, che il territorio attendeva da oltre vent’anni e che purtroppo ha fatto perdere tante possibilità di crescita al reatino”. Lo ha dichiarato l’assessore ai Lavori pubblici, alle Politiche di ricostruzione, alla Viabilità e alle Infrastrutture della Regione Lazio, Manuela Rinaldi. “Questa giornata storica è il frutto di una sinergia istituzionale che, con azioni corali, porta risultati importanti per far crescere il Lazio e non solo. Per questo ringrazio l’onorevole Paolo Trancassini, il ministro Matteo Salvini, il sottosegretario Claudio Barbaro, il commissario Fulvio Soccodato e tutta la struttura dell’ANAS, il presidente della provincia e tutti i sindaci del territorio. Un impegno condiviso per coronare una giornata storica per tutto il territorio” – ha aggiunto Manuela Rinaldi. “Ma nel giorno della festa è opportuno anche ricordare. La Salaria è l’unica via d’uscita da Rieti per raggiungere la Capitale, una strada che è stata segnata da numerosi incidenti mortali: la “Spoon River” del Lazio. Questo è un intervento infrastrutturale necessario per garantire un accesso sicuro nella nostra provincia e non solo: un buon collegamento garantisce anche maggiore sviluppo. Oggi è una bella giornata, ma da domani sarà nostra cura monitorare l’avanzamento dei lavori e poter partire in breve tempo anche con gli altri lotti, dalle gallerie di Colle Giardino a Passo Corese” – ha concluso l’assessore Manuela Rinaldi.

“Finalmente la notizia tanto attesa è arrivata. Con l’avvio dei lavori per l’adeguamento a quattro corsie della Strada statale 4 Salaria annunciato oggi, si concretizza una svolta storica non solo per il territorio reatino ma per tutto il Centro Italia. Dopo oltre vent’anni di attese, il collegamento tra Rieti e Roma entra finalmente in una fase concreta di modernizzazione, con benefici attesi in termini di sicurezza, tempi di percorrenza, sviluppo economico e qualità della vita. L’intervento, sostenuto dal Governo e dalla Regione Lazio e realizzato da Anas, dimostra come una visione infrastrutturale condivisa possa ridurre l’isolamento delle aree interne e rafforzare la competitività del sistema produttivo locale, grazie ad una grande opera destinata a migliorare la mobilità dei cittadini con un forte impatto anche sul tessuto produttivo del Lazio e delle regioni limitrofe. Il raddoppio della Salaria non è soltanto un importante intervento viario ma un autentico investimento sul futuro, sulla sicurezza dei pendolari e sulle opportunità di crescita per imprese e comunità. Con tempi certi, attenzione alla sicurezza dei cantieri e alla sostenibilità ambientale, siamo certi che questo progetto sarà capace di imprimere una nuova stagione di sviluppo per tutta la comunità”.  Così nella nota, Rosita Pelecca, segretaria generale Cisl Roma Capitale Rieti.

Sabato 28 febbraio, alle ore 11, presso la “Sala degli Specchi” del Teatro Flavio Vespasiano, avrà luogo “Il Fiume al Centro”, incontro di approfondimento sul ruolo del Velino nello sviluppo urbanistico e sociale della città di Rieti. Obiettivo della giornata è la presentazione alla cittadinanza del progetto di valorizzazione del patrimonio naturale del fiume Velino, che fa parte della strategia di rigenerazione urbana Pr Fesr Lazio 2021-2027 del Comune. Interverranno: – – Daniele Sinibaldi, sindaco della Città di Rieti; – – Giovanni Rositani, assessore a all’Urbanistica, Centro storico e Identità locale del Comune di Rieti; – – Roberta Angelilli, Vicepresidente e Assessore allo Sviluppo Economico, Commercio, Artigianato, Industria e Internazionalizzazione della Regione Lazio; – – Manuela Rinaldi, Assessore a Lavori pubblici, Politiche di ricostruzione, Viabilità e Infrastrutture della Regione Lazio; – – Roberta Cuneo, Presidente della Provincia di Rieti. A seguire il panel “Il fiume Velino nel contesto urbanistico contemporaneo” nel quale offriranno il loro contributo: il Presidente INU Lazio Paolo Colarossi, l’architetto INU Lazio Francesco Colarossi, l’Ispettore Archivistico Onorario MIC Roberto Lorenzetti e il rappresentante di Terre.it, società progettista, Andrea Renzi. A concludere il dibattito al quale parteciperanno: il Dirigente Sviluppo del Territorio, Urbanistica e Ambiente Emiliano di Giambattista, il Dirigente Area Autorità Idraulica della Regione Lazio Giorgio Pineschi, il Presidente dell’Ordine degli Architetti della provincia di Rieti Fabrizio Miluzzo e il Presidente dell’Ordine degli Ingegneri della provincia di Rieti Lia Tozzi. Evento in collaborazione tra: Comune di Rieti, Regione Lazio, Ordine degli Ingegneri della provincia di Rieti, Ordine degli Architetti della Provincia di Rieti. Cosi l’assessore all’Urbanistica, Centro Storico e Valorizzazione dell’Identità Locale Giovanni Rositani: “Il progetto per la Valorizzazione del Patrimonio Naturale del Velino, nel tratto urbano tra Ponte Cavallotti e Ponte Giovanni XXIII, restituisce alla città un fronte d’acqua continuo, riconoscibile e fruibile. L’intervento punta sull’accessibilità universale, con percorsi ciclopedonali “per tutti”, rampe a pendenza controllata, superfici antiscivolo e collegamenti sicuri tra le due sponde, comrpresa la ristrutturazione del ponte pedonale di San Francesco. La mitigazione paesaggistica guida ogni scelta: materiali coerenti e durevoli (castagno, pietra locale, WPC e acciaio corten), arredi leggeri, illuminazione a basso abbagliamento e verde ripariale rafforzato. Le opere sono concepite con logica reversibile e a basso impatto, per integrare fruizione e sicurezza idraulica senza appesantire l’ambiente fluviale. Ne nasce una vera ‘infrastruttura verde’ capace di cucire città storica e città moderna, migliorando qualità dello spazio pubblico e inclusione”.